Tony Higa Airshows
レーシングカウリングの製作
改造前のカウリングです。
2009年9月24日
だいたいの形をイメージします。
2009年9月24日
まず、下のカウリングの形状を維持するするにノーズボールの下部のモルド（型）作りから始めます。出来上がった下部を飛行機に取り付け、最終形状をイメージします。
2010年２月12日
2010年2月16日
2010年2月17日
2010年2月17日
カウリングのモルド（オス型）の製作開始です。ノーズを伸ばしてエアインレットリングを固定します。
2010年2月25日
フォームと石膏でだいたいの形を作ります。
2010年２月25日
2010年2月27日
2010年3月8日
2010年3月20日
温めたモデリングクレイ（工業用デザイン粘土）を少量づつ何千回も重ねていき、冷えたあと、最終形状に削りだします。この作業だけで３ヶ月かかりました。
2010年3月20日
2010年3月20日
2010年4月29日
粘土とモルドがくっつかないように、液体フィルムを塗ります。そのうえに、グラスファイバーの層を重ねてモルド（メス型）を作っていきます。
2010年5月28日
2010年6月2日
2010年5月29日
2010年5月29日
2010年6月10日
2010年6月3日
2010年6月1日
完全に乾燥させて、粘土の型からモルドをはがします。これでモルド（メス型）が完成しました。
2010年6月16日
2010年6月16日
2010年6月16日
2010年6月20日
いよいよカウリングの製作に入ります。モルド（メス型）がゆがまないように、ファイバーグラスで木枠に固定します。まず、薄い一層のグラスファイバーをエポキシ樹脂で貼り付けます。その上に必要強度に応じたカーボンファイバーの層を重ねていきます。最終的には３層から８層となりました。
2010年６月22日
2010年7月4日
2010年7月4日
新型カウリングの完成です！見た感覚で製作しましたが、見事に左右対称になりました。
2010年６月22日
以前より13センチ長くなり、スムーズなカウリングとなりました。
2010年7月9日
2010年7月31日
2010年7月31日
新しい重心位置も計算どおりとなり、テストフライトもスムーズに終了。
2010年8月16日
2010年8月16日