Tony Higa Airshows

レーシングカウリングの製作

改造前のカウリングです。 

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2009年9月24日

だいたいの形をイメージします。 

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2009年9月24日

まず、下のカウリングの形状を維持するするにノーズボールの下部のモルド(型)作りから始めます。出来上がった下部を飛行機に取り付け、最終形状をイメージします。

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2010年2月12日

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2010年2月16日

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2010年2月17日

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2010年2月17日

カウリングのモルド(オス型)の製作開始です。ノーズを伸ばしてエアインレットリングを固定します。

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2010年2月25日

フォームと石膏でだいたいの形を作ります。

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2010年2月25日

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2010年2月27日

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2010年3月8日

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2010年3月20日

温めたモデリングクレイ(工業用デザイン粘土)を少量づつ何千回も重ねていき、冷えたあと、最終形状に削りだします。この作業だけで3ヶ月かかりました。

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2010年3月20日

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2010年3月20日

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2010年4月29日

粘土とモルドがくっつかないように、液体フィルムを塗ります。そのうえに、グラスファイバーの層を重ねてモルド(メス型)を作っていきます。

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2010年5月28日

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2010年6月2

2010年5月29日

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2010年5月29日

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2010年6月10日

2010年6月3日

2010年6月1日

完全に乾燥させて、粘土の型からモルドをはがします。これでモルド(メス型)が完成しました。 

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2010年6月16日

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2010年6月16日

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2010年6月16日

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2010年6月20日

いよいよカウリングの製作に入ります。モルド(メス型)がゆがまないように、ファイバーグラスで木枠に固定します。まず、薄い一層のグラスファイバーをエポキシ樹脂で貼り付けます。その上に必要強度に応じたカーボンファイバーの層を重ねていきます。最終的には3層から8層となりました。

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2010年6月22日

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2010年7月4日

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2010年7月4日

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新型カウリングの完成です!見た感覚で製作しましたが、見事に左右対称になりました。

2010年6月22日

以前より13センチ長くなり、スムーズなカウリングとなりました。

2010年7月9日

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2010年7月31日

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2010年7月31日

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新しい重心位置も計算どおりとなり、テストフライトもスムーズに終了。 

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2010年8月16日

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2010年8月16日